Karayolunda sıkıntı var

İyi­de­re Lo­jis­tik liman in­şa­atı veya başka haf­ri­yat iş­le­ri için mal­ze­me ta­şı­yan kam­yon­lar teh­li­ke­li ol­ma­ya devam edi­yor.
    Se­be­bi­ni ya­za­yım.
    Taş veya ıslak mal­ze­me ta­şı­yan kam­yon­lar­da ka­ra­yol­la­rın­da araç tra­fi­ği­ni teh­li­ke­ye dü­şü­recek mal­ze­me ta­şı­nı­yor.
    De­fa­lar­ca bu ko­nu­da yaz­mı­şım bir kez daha uyar­mak is­ti­yo­rum. Yolda üstü açık ve ıslak mal­ze­me ta­şın­dı­ğı için araç tra­fi­ği ba­kı­mın­dan her an teh­li­ke var.
    Ka­ra­yo­lun­da üstü açık kam­yon­la­rın taş ta­şı­ma­sı devam edi­yor. Bu­gü­ne kadar neye gü­ve­ni­le­rek ya­pı­lı­yor bil­mi­yo­rum ama bu­ra­da tra­fik­te ihlal var. İstan­bul veya Rize’de ayrı kanun uy­gu­lan­mı­yor. İstan­bul’da üzeri bran­day­la ör­tü­lü mal­ze­me ta­şı­nı­yor­sa Rize de de ta­şın­ma­lı. Oysa bu kam­yon­lar­da örtü hiç olmuş değil.
    Ka­nun­da diyor ki, (yükü ka­ra­yo­lu­na de­ğecek, dü­şecek, dö­kü­lecek, sa­çı­la­cak, sı­za­cak, aka­cak, ka­ya­cak, gü­rül­tü çı­ka­ra­cak şe­kil­de yük­le­mek) ya­sak­tır.
    2022 yılı ra­yi­ci­ne göre 65/1-h şık­kın­da Tra­fik Po­li­si ta­ra­fın­dan 408 TL para ce­za­sı uy­gu­la­nır.
    Bir başka öne­rim Mal­ze­me ta­şı­yan Dam­per­li kam­yon­lar Tü­nel­den geç­me­sin.
    Taş ve ıslak mal­ze­me ta­şı­yan kam­yon­lar Gü­ney­ce ve Hur­ma­lık Tü­nel­le­rin­den geç­me­sin. Eski yolu takip ede­rek se­ya­hat et­sin­ler.
    Islak mal­ze­me ta­şın­dı­ğın­da ka­ra­yo­lu üze­ri­ne akan çamur ku­ru­yun­ca çok büyük oran­da toz ya­pı­yor. Tü­nel­le­rin için­de akan ça­mur­lar ku­ru­ya­rak toz ol­du­ğun­da, ara­ba­la­rın geç­me­siy­le Tü­ne­lin için­de toz bu­lu­tu olu­şu­yor. Benim gör­dü­ğü­mü uma­rım bu­ra­da se­ya­hat eden yet­ki­li­ler­de de­fa­lar­ca gör­müş­tür.
Or­ga­ni­ze Sa­na­yi Do­ğal­gaz is­ti­yor
    Rize’mizin tek Or­ga­ni­ze Sa­na­yi Si­te­si Kal­kan­de­re’de bu­lu­nu­yor.
    Bu­ra­da uzun uğ­raş­lar son­ra­sı 30 kadar iş­yer­le­ri fa­ali­ye­te baş­la­dı. İş ve is­tih­dam ba­kı­mın­dan güzel bir ge­liş­me, in­şal­lah bu sa­yı­la­rın daha da art­ma­sı nasip olur.
    Gü­nü­müz­de aşırı yük­se­len akar­ya­kıt ve elekt­rik fi­ya­tı he­pi­mi­zin ma­lum­dur, Bu fi­yat­lar sa­na­yi ku­ru­luş­la­rı­nı çok daha ya­kın­dan il­gi­len­di­ri­yor. Kal­kan­de­re Or­ga­ni­ze Sa­na­yi Si­te­sin­de Do­ğal­gaz kul­la­nı­lı­yor ama çok pa­ha­lı.
    Pa­ha­lı ol­ma­sı­nın se­be­bi Ta­şı­ma Gaz kul­la­nıl­ma­sı.
    Ta­şı­ma Gaz ye­ri­ne boru ile gaz alın­ma­sı is­te­ni­yor. Boru ile gaz al­ma­ma­nın se­be­bi ne ay­rın­tı­ya gir­mek is­te­mi­yo­rum ama bu uy­gu­la­ma yan­lış. Ma­li­yet­ler­de ku­ruş­la­rın hesap edil­di­ği gü­nü­müz­de boru ile ge­lecek gaza göre %50 den daha pa­ha­lı­ya gelen Ta­şı­ma­lı gaz iptal edil­me­li. İkiz­de­re’den aşa­ğı­ya Rize’ye doğru gelen Do­ğal­gaz Boru Hattı Sa­na­yi­nin çok ya­kı­nın­dan ge­çi­yor. Do­ğal­gaz hat­tın­dan im­kân­lar zor­la­na­rak Boru Hattı ile Do­ğal­gaz ve­ril­me­li.